場合

電動車椅子は従来の電動車椅子をベースにしています。手動車椅子、高性能パワードライブデバイス、インテリジェント制御デバイス、ドラッグプールおよびその他のコンポーネントを重ね合わせ、変換およびアップグレードしました。これは、人工操作インテリジェントコントローラーを備えた新世代のインテリジェント車椅子であり、車椅子を駆動して前進、後進、ステアリング、立ち、横になるなどの機能を完了できます。これは、最新の精密機械、インテリジェント数値制御、工学力学およびその他の分野をハイテクに組み合わせたものです。テクノロジー製品。

電動車椅子は主に、本体フレーム、コントローラー、モーター、バッテリー、シートバックパッドなどの付属品で構成されています。

1.メインフレーム

メインフレームは電動車椅子の構造デザイン、外形幅、座幅、外形高さ、背もたれの高さ、機能を決定します。

材質はスチールパイプ、アルミニウム合金、航空用チタン合金に分けられ、一部の高級モデルではカーボンファイバー素材が使用され始めています。市場で一般的な材料のほとんどは鋼管とアルミニウム合金です。

鋼管材料のコストは比較的低く、耐荷重性も悪くありません。欠点は、かさばり、水や湿気の多い環境では錆びたり腐食しやすく、耐用年数が短いことです。

ほとんど主流の電動車椅子鋼管に比べ軽量で耐食性に優れたアルミニウム合金を使用しています。

航空用チタン合金の材料強度、軽さ、耐食性は、最初の 2 つよりも優れています。しかし、材料コストの関係で、現在は主に高級品や高級品で使用されています。ポータブル電動車椅子、価格も高くなります。

メインフレームの材質に加えて、すべての付属品の材質、材質の厚さ、細部の粗さの有無、溶接の有無など、車体の他のコンポーネントの詳細や溶接プロセスも観察する必要があります。溶接点は対称であり、溶接点が密に配置されているほど良好です。魚の鱗に似た配置ルールが最も優れており、業界では魚鱗溶接とも呼ばれており、この工程が最も強力です。溶接部分に凹凸や溶接漏れがある場合、時間の経過とともに徐々に安全上の問題が現れます。

溶接工程は、その製品が大規模な工場で生産されているかどうか、真剣かつ責任を持って高品質かつ量の製品を生産しているかどうかを確認するための重要なリンクです。

2. コントローラー

コントローラーは電動車椅子の心臓部であり、車のハンドルと同じように、その品質が操作性やサービスに直結します。電動車椅子の寿命。コントローラは一般に、上位コントローラと下位コントローラに分けられます。

輸入ブランドのコントローラーは上部と下部のコントローラーで構成されていることが多く、国内ブランドのコントローラーは上部のみのものがほとんどです。最も広く使用されている輸入コントローラー ブランドは、Dynamic Controls と PG Drives Technology です。輸入品は国産品に比べて品質が良く、コストや価格も高くなります。これらは通常、中型および高級電動車椅子に装備されています。

コントローラーの品質を簡単に確認するには、次の 2 つの操作を試してください。

1) 電源スイッチを入れ、コントローラーを押して、かどうかを感じてくださいスタートはスムーズです。急停止後すぐにコントローラーから手を放して車が止まるかどうかを体感してください。

2) 回転する車をその場で制御し、ステアリングがスムーズで柔軟であるかどうかを感じます。

3. モーター

これはドライバーのコアコンポーネントです。のやり方によると、動力伝達、主にブラシモーター（ウォームギアモーターとも呼ばれます）とブラシレスモーター（ハブモーターとも呼ばれます）に分かれており、クローラモーター（ベルトで駆動する初期のトラクターに似たもの）もあります。

ブラシ付きモーター（タービンウォームモーター）のメリットは、トルクが大きく、トルクが大きく、駆動力が強いことです。ちょっとした坂道も登りやすく、発進、停止も比較的安定しています。欠点は、バッテリーの変換率が低い、つまり比較的高価であることです。車椅子を使用するこのモーターには大容量のバッテリーが搭載されていることがよくあります。このモーターを使用した車両全体の重量は約50〜200斤です。

ブラシレスモーター（ホイールハブモーター）の利点は、省電力と高い電力変換率です。このモーターに搭載されるバッテリーは特に大きくする必要がないため、車両の軽量化が可能になります。このモーターを使用するほとんどの車両の重量は約 50 ポンドです。

クローラーモーターの動力伝達は長すぎ、比較的高価であり、出力は弱く、コストは低いです。現在、このモーターを使用しているメーカーはわずかです。

4. バッテリー

鉛蓄電池があることはよく知られていますが、リチウム電池。鉛蓄電池であってもリチウム電池であっても、メンテナンスやメンテナンスには注意が必要です。電動車椅子を長時間使用しない場合には、定期的に充電し、メンテナンスする必要があります。バッテリーは使用しなくても徐々に電力を消費するため、通常は少なくとも 14 日に 1 回はバッテリーを充電することをお勧めします。

2 つのバッテリーを比較すると、ほとんどの人は鉛蓄電池がリチウム電池よりも劣ることに同意します。リチウム電池の何がそんなに優れているのでしょうか？1 つ目は軽量で、2 つ目は耐用年数が長くなります。標準構成のほとんどは、軽量電動車椅子リチウム電池なので価格も高めです。

の電圧電動車椅子は一般的に 24v で、バッテリーの容量単位は AH です。同じ容量では、リチウム電池の方が鉛蓄電池よりも優れています。ただし、ほとんどの国産リチウム電池ほとんどの鉛蓄電池は 20AH から始まり、35AH、55AH、100AH などがあるため、電池寿命の観点から見ると、鉛蓄電池はリチウムよりも強力です。電池。

20AH 鉛蓄電池は約 20 キロメートル、35AH 鉛蓄電池は約 30 キロメートル、50AH 鉛蓄電池は約 40 キロメートル持続します。

リチウム電池は現在主に使われています。ポータブル電動車椅子,電池寿命の点では鉛蓄電池よりも相対的に劣ります。後期のバッテリー交換コストも鉛蓄電池に比べて高くなります。

5. ブレーキシステムは電磁ブレーキと抵抗ブレーキに分けられます。

ブレーキの品質を判断するには、坂道でコントローラーをリリースしてスライドするかどうかを確認し、ブレーキバッファー距離の長さを感じるかをテストします。制動距離が短いと、比較的敏感で安全になります。

電磁ブレーキは、バッテリー上がり時に磁気ブレーキも使用できるため、比較的安全です。

6. 車椅子用シートバッククッション

現在、ほとんどのメーカーが二層構造の背中パッドを装備しており、夏は通気性が良く、冬は涼しいのが特徴です。背もたれクッションの品質は、主に生地の平面度、生地の張り、配線の細かさ、職人の技の細かさなどによって決まります。よく見ると隙間があることがわかります。

寧波バイチェン主に高齢者や障害者向けの電動車椅子を製造しています。