電動車椅子のコアコンポーネントであるバッテリーの種類は、ユーザーエクスペリエンスと全体的な性能に直接影響を及ぼします。現在、鉛蓄電池とリチウムイオン電池が市場を支配しており、それぞれ独自の特性を持ち、さまざまなニーズと予算に対応しています。

 

鉛蓄電池：費用対効果が高く定番の選択肢

鉛蓄電池は、電動車椅子の長年にわたる電源です。電極は主に鉛とその酸化物で構成され、硫酸溶液が電解質として機能し、化学反応によってエネルギーを蓄え、放出します。このタイプのバッテリーの主な利点は、価格が手頃で全体的なコストを抑えることができることです。成熟した技術とメンテナンスの容易さにより、予算を重視するユーザーに最適です。

 

しかし、鉛蓄電池は重量が重いため、車両の重量が増加し、輸送が困難になります。エネルギー密度が低いため、一般的に航続距離が制限されます。さらに、これらのバッテリーはサイクル寿命が短く、深放電と深充電を頻繁に繰り返すと容量劣化が加速します。定期的な電解液の点検と過放電の回避が不可欠です。

 

鉛蓄電池は、屋内や介護施設などで頻繁に使用されるなど、比較的固定された動作で初期投資コストを重視するユーザーに特に適しています。また、重量がそれほど重要ではなく、調達をコントロールする必要がある大量生産アプリケーションにも非常に実用的です。

 

 

リチウム電池：軽量で長寿命のバッテリーを実現する最新のソリューション

リチウム電池は、リチウム金属またはリチウム化合物を電極材料として使用し、正極と負極間のリチウムイオンの移動を利用して充放電プロセスを完了します。高いエネルギー密度を誇り、同等の容量の鉛蓄電池に比べて大幅に軽量であるため、車両重量を大幅に軽減し、携帯性を向上させます。また、航続距離も優れており、標準的な構成では25キロメートルを超える航続距離を実現します。

 

これらのバッテリーは、サイクル寿命が長く、ライフサイクル全体を通して交換回数が少なく、メンテナンスが不要で、外出先での充電に対応し、メモリ効果も発生しません。しかし、リチウムバッテリーは初期価格が高く、充電回路の設計要件が厳しく、安全な電圧と温度制御のために専用のバッテリー管理システム（BMS）が必要です。

 

日常的に活動量が多い、頻繁に旅行する、公共交通機関を頻繁に利用するといったユーザーにとって、リチウム電池は携帯性とバッテリー寿命の面で大きなメリットをもたらします。また、体重が軽い方や、頻繁に移動する必要がある方にも適しています。

 

 

適切なバッテリーの選び方

実際の使用シナリオ、予算、バッテリー寿命の要件を考慮することをお勧めします。

頻繁に長距離を移動し、携帯性と使いやすさを優先する場合は、リチウム電池の方が適しています。

使用頻度が高く、予算が限られている場合、鉛蓄電池は信頼性が高く、実用的かつ経済的です。