現在、マグネシウム合金製車椅子は、新興技術から大規模応用へと徐々に移行しつつあります。この材料は独自の特性により多くの利点を有する一方で、製造コストと製造工程における課題も抱えています。以下は詳細な分析です。

マグネシウム合金製車椅子の主な利点

 

 

マグネシウム合金製車椅子の競争上の優位性は、以下の領域に集中しています。

大幅な軽量化：マグネシウム合金の密度はアルミニウム合金の約3分の2、鋼鉄の約4分の1であり、非常に軽量な車椅子構造を実現します。

優れた耐久性: マグネシウム合金は比強度が高いため、フレームの構造的完全性と耐荷重性を維持しながら重量を軽減し、優れた変形耐性を発揮します。

優れた衝撃吸収性: マグネシウム合金は高い減衰特性を備えており、特に凹凸のある道路での運転中の振動や衝撃を効果的に緩和し、乗り心地の向上に貢献します。

電磁シールド: マグネシウム合金は電磁干渉に対して効果的なシールドを提供します。

放熱性と成形性：マグネシウム合金は放熱効率が高く、加工性に優れています。

生産プロセスと現在の困難

マグネシウム合金製車椅子の製造と販売促進には、依然として次のような課題が残っています。

複雑なプロファイル加工：マグネシウム合金は、押し出し加工や矯正加工の際に曲がりや変形が生じやすいという欠点があります。室温での塑性が低いため、薄肉で複数のリブを持つ複雑な構造物の製造において、しわ、反り、スプリングバック偏差などの欠陥が発生しやすくなります。これらのプロセス上の課題は、製品の歩留まり低下につながり、間接的に総コストの上昇につながります。

高い生産コスト: 原材料価格の高さ、複雑な処理手順、生産中の高いスクラップ率などにより、マグネシウム合金製車椅子の現在の製造コストは従来の材料の製造コストを上回っています。

マグネシウム合金製車椅子の市場への大規模導入を阻む主な要因としては、高い製造コストと未成熟なプロセス技術が挙げられます。しかしながら、製造技術の継続的な向上、それを支える産業インフラの段階的な整備、そして軽量車椅子に対する市場需要の高まりにより、マグネシウム合金製車椅子の総コストは徐々に低下し、その応用可能性はさらに拡大すると予想されます。

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