車椅子または電動車椅子は、高齢者または障害者のために設計されています。技術の進歩と車椅子や電動車椅子に対するユーザー層のニーズの変化に伴い、車椅子や電動車椅子の軽量化は大きなトレンドとなっています。アルミニウム合金航空チタンアルミニウム合金材料は徐々に繰り返されます。現在、より軽量な炭素繊維素材が車椅子業界に徐々に適用されています

障害者の日常生活や旅行におけるさまざまなニーズを満たすために、車椅子の設計と製造では、軽量、多機能、インテリジェントで人間味のあるデザインがますます追求されています。しかし同時に、車椅子の利便性、安全性、快適性が効果的に保証されなければなりません。車椅子の材料を選択する際には、軽量、高強度、耐食性、優れた衝撃吸収性能が主な考慮事項となります。

の車椅子の重量を軽くする、抵抗が小さいほど。基本的には介護者や車椅子利用者の人力に頼って動かします。車椅子が軽いほど、オペレータの負担が軽減され、特に車椅子利用者自身の負担は主に上半身の筋力によって制御されます。車椅子の場合、車椅子が軽いと操作者の肩や手首への負担が少なくなり、患者さんにとっては非常に大きな意味があります。電動車椅子であってもバッテリー容量には限界があります。車椅子自体が軽いほど、バッテリーの寿命は長くなります。

なぜ車椅子の本体素材には高強度が必要なのでしょうか？前述したように、車椅子の動作機構は複雑かつ柔軟であるため、車椅子自体の材質も一定の強度に達する必要があります。強度が確保できれば、同じ機械性能要件のもとで材料の軽量化が可能となり、車椅子の軽量化が実現します。。

車椅子の素材の耐食性は無視できません。ほとんど車椅子の人セルフケア能力が低く、失禁などの生理学的症状が時々発生します。時には、医薬品の汚染や浸食に直面することもあります。ほとんどの車椅子は屋外で使用されるため、紫外線にさらされます。耐食性の低い素材は、雨にさらされたり、高温と低温の環境で交互に使用されたりすると、錆びや表面酸化が発生しやすくなり、車椅子のフレームの安定性や美しさに影響を及ぼします。

軽量、利便性、快適性、耐食性という目標を達成するには、車椅子は素材から始める必要があります。長年の開発を経て、車椅子に使用できる車体素材は、初期の鋼管フレームから、アルミニウム合金、チタン合金、マグネシウム合金、炭素繊維、その他の複合材料など、さまざまな形状の素材に至るまで、ますます豊富になりました。

鉄鋼は製造技術が成熟しており、コストが低いにもかかわらず、軽量化に対する人々の高い要求を満たすことができません。アルミニウム合金は比較的軽いですが、依然として溶接またはリベット止めによって組み立てる必要があるため、超軽量車椅子の設計要件は、フレームの構造的完全性を維持しながら可能な限り軽量であることです。

炭素繊維複合材料は、低密度、高比強度、優れた耐食性、耐疲労性を備え、一体成形により複雑な全体構造を構築することもできるため、高級車椅子に最適な軽量素材です。

炭素繊維複合材はコストが高いため、広範囲での幅広い用途がある程度制限されますが、軽量、高強度、快適性などの性能上の利点により、一部のハイエンドユーザーのニーズを満たすことができます。