電動車椅子は、ゆっくりとした移動のための新たなツールとして、多くの高齢者や障害者に徐々に認知されてきました。購入方法費用対効果の高い電動車椅子?

10 年以上業界関係者として、この問題をいくつかの側面から整理する手助けをしたいと思います。まず知っておくべきことは、グループやユーザーごとに状況や使用環境が異なり、それが購入する製品の差別化にもつながるということです。

一般的な材料は主に炭素鋼、アルミニウム合金、航空宇宙用チタ​​ンアルミニウム合金とマグネシウム合金、炭素繊維に分けられます。

1. 炭素鋼材料。

炭素鋼フレームは主に大型車椅子や小規模工場で生産される一部のブランドに使用されています。大型車椅子では、本体の硬度と走行安定性を高めるために鋼製フレームが使用されています。たとえば、多くの大型トラックには鋼製フレームが使用され、小型車には鋼製フレームが使用されています。アルミを使うのも同様の理由で、町工場が鉄骨を使って車椅子を作るのは、こうした加工や溶接の工程が比較的少なく、コストも比較的安いからです。 町工場が鉄骨を使うのは、加工や溶接の手間が少なく、安い。

2. アルミニウムおよびチタンアルミニウム合金

アルミニウム合金とチタンアルミニウム合金、これら 2 つの材料は電動車椅子の市場の大部分を占めています。これらは 7001 と 7003 の 2 つの異なる種類のアルミニウム、つまりアルミニウムに他の異なる混合材料を加えたもので、共通の特徴は低密度です。チタンアルミニウム合金は、直感的に言えば、軽くて強い、加工性が良い、高強度、良好な耐塑性、耐食性を備えており、その強度と耐食性のため、チタンアルミニウム合金としても知られています。チタンの融点は1942度に達し、金より900度以上も高いため、当然加工や溶接は非常に難しく、小規模な加工工場では製造できません。 -アルミニウム合金はより高価です。前者は、使用頻度が低く、道路や走行条件が良好な場合に適しています。一方、使用頻度が高く、頻繁に持ち運ぶ必要があり、穴やでこぼこした道路を頻繁に走行するユーザーは、チタン - アルミニウム合金製の車椅子を選択できます。

3. マグネシウム合金

マグネシウム合金は、マグネシウムをベースにして合金の他の元素を結合します。その特徴は、小さい密度、高強度、高弾性率、良好な放熱性、良好な衝撃吸収性、アルミニウム合金よりも衝撃荷重に耐える能力であり、最も広く使用されているのはマグネシウムアルミニウム合金です。マグネシウムは実用的な金属の中で最も軽く、比重はアルミニウムの約3分の2、鉄の約4分の1であり、マグネシウムはさまざまな用途に使用されます。 車椅子のフレームアルミニウムをベースにさらなる「軽さ」を追求。